Process 153 29は、Process 134とProcess Xから新たなチューブとジオメトリーを採用し、過去最高の軽さと美しい外観を誇っています。レバー比も改良し、よりプログレッシブでボトムアウトを感じさせないライドフィールを実現しました。ドロッパーポストにはトラベル量の増えた新しいTranzX +RADをチョイス。初期設定でSサイズは150mm、Mサイズは170mm、Lサイズは200mmトラベルとなっています。
※COVID 19 の影響により、商品の仕様と価格に関して予告なく変更となる可能性がございます。予めご了承ください。
Frame Material | Kona 6061 Aluminum Butted 153mm Travel |
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Sizes | M, L |
Rear Shock | RockShox Deluxe Select Plus Trunnion |
Fork | RockShox Yari RC Motion Control DebonAir 160mm Tapered 110mm Spacing |
Crankarms | M size: Shimano Deore, L size: FSA Comet Heavy Duty |
Chainrings | 30t |
B/B | M size: Shimano Deore PF92, L size: FSA PF92 |
Pedals | n/a |
Chain | M size: KMC X11, L size: KMC X10 |
Freewheel | M size: Shimano Deore 11-50t 11spd, L size: Microshift Advent X 11-48t 10spd |
Chainguide | n/a |
F/D | n/a |
R/D | M size: Shimano Deore 11spd, L size: Microshift Advent X 10spd |
Shifters | M size: Shimano Deore 11spd, L size: Microshift Advent X 10spd |
Brake Calipers | M size: Shimano Deore, L size: SRAM DB8 |
Front Brake Rotor | M size: Shimano RT64 203mm (centerlock), L size: SRAM Centerline 200mm |
Rear Brake Rotor | M size: Shimano RT64 180mm (centerlock), L size: SRAM Centerline 180mm |
Brake Levers | M size: Shimano Deore, L size:SRAM DB8 |
Headset | FSA No.57B |
Handlebar | Kona XC/BC 35 |
Stem | Kona XC/BC 35 |
Seatpost | TranzX Dropper +RAD Internal |
Seat Clamp | Kona Clamp |
Grips | Kona Key Grip |
Saddle | Kona Trail |
Front Hub | Shimano 110x15mm or Formula 110x15mm |
Rear Hub | Shimano 148x12mm or Formula 148x12mm |
Spokes | Stainless Black 14g |
Rims | WTB ST i30 TCS 2.0 |
Front Tire | Maxxis Assegai EXO TR DUAL 29x2.5" WT |
Rear Tire | Maxxis Minion DHR II EXO TR DUAL 29x2.4" WT |
Paint Color | Matte Midnight |
SIZE | M | L | |
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1 | ST LENGTH | 410 | 450 |
2 | TT LENGTH | 599 | 628 |
3 | REACH | 455 | 480 |
4 | STACK | 615 | 625 |
5 | STANDOVER | 700 | 710 |
6 | HT ANGLE | 64.5 | 64.5 |
7 | HT LENGTH | 97 | 108 |
8 | ST ANGLE | 76.9 | 76.7 |
9 | CS LENGTH | 435 | 435 |
10 | BB DROP | 30 | 30 |
11 | BB HEIGHT | 345 | 345 |
12 | WHEELBASE | 1215 | 1244 |
13 | FRONT CENTER | 781 | 811 |
14 | FORK LENGTH | 571 | 571 |
15 | FORK OFFSET | 42 | 42 |
身 長 | 股 下 長 | PROCESS/REMOTE | HONZO | MTB HARDTAIL | FAT | SHONKY | DEW | COCO |
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150-158cm | 67-70cm | XS | XS | |||||
158-168cm | 70-76cm | S | S | S | S | Short | S | S |
168-178cm | 76-82cm | M | M | M | M | Short | M | M |
178-188cm | 82-88cm | L | L | L | L | Long | L | |
188-196cm | 88-91cm | XL |
身 長 | 股 下 長 | OUROBOROS | LIBRE | ROVE | SUTRA |
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158-163cm | 70-73cm | 48 cm | |||
163-168cm | 73-76cm | 48 cm | 50cm | 50cm | 48cm |
168-173cm | 76-79cm | 50 cm | 52 cm | 52 cm | 50 cm |
173-178cm | 79-82cm | 52 cm | 54 cm | 54 cm | 52 cm |
178-183cm | 82-85cm | 54 cm | 56 cm | 56 cm | 54 cm |
183-188cm | 85-88cm | 56 cm | 56 cm |
身 長 | 20" WHEEL | 24" WHEEL |
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110-135cm | ● | |
135-155cm | ● |
丈夫で軽量な6061アルミは、数多くのライドを繰り返しても問題のない耐久性を誇ります。さらにはカスタムバテッド加工を施してパイプの厚みを細かく調整し、応力が強くかかる箇所には強度を残しつつ、パイプの厚みを可能な限り薄くし軽やかな走りを実現しています。
フレーム内にベアリングカップが内蔵されています。またハンドルのスタック高をさらに下げられることで、ステムとハンドルといったコックピット周りのセッティングに、さらなる自由を与えています。
ヘッドチューブの下部が太くなったヘッドのシステムです。ヘッドチューブ下部が太いことでサスペンションの動きを助け、荒れた路面でのコントロール性を高めます。加えてシャープなコーナリングと、ブレーキング時のビビリも抑制します。また『ゼロスタック』テーパーヘッドチューブは、荷重のかかるすなわちヘッドセット下部に強度を与え、ベアリングの耐久性を大きく高めています。
チューブレスレディータイヤ・バルブ・シーラントを使用することで、チューブレス化することができるリム。これはこれまでのチューブ&タイヤでのシステムと比べて耐パンク性を上げ、 転がり抵抗を軽減し、さらなる軽量化を実現します。またより低い空気圧で走れるため、路面への高いグリップ力も得られ、安定した走りを実現します。
MTBライドをさらに楽しくするパーツとして近年重要視されているのが、サドルの高さがスイッチひとつで変更できるドロッパーシートポストです。下りでは低く、登りでは高くと、サドルの高さを一瞬で変更することで、走りをより効率的にします。KONAではエンデューロモデル、MTBトレイルモデルの多くので標準装備。装備されていない場合も、ケーブルを内蔵する穴やケーブルのマウントなどが、 後なるアップグレードのために備られています。
後輪のアクスルに、12x142mm、12x148mm と 12x157mm アクスルを使います。このスルーアクスルは、大きな利点を2つ提供します。1つ目は、リアアクスルの12mmという直径がリアハブとフレームとを噛みあわせ剛性を上げること。2つ目はホイールをフレームと、アクスルを挿入する前から正確な位置に合わせられること。また、チェーンステーとタイヤとのクリアランス(空間)を広げて太いタイヤ(プラス規格)の装着を可能とし、高剛性で反応性の高いホイールを造ります。
各車種のホイールサイズを示しています。一般に、外径が大きくなるほど障害物を乗り越えやすく、小さくなるほど取り回しに優れているとされます。+(プラス)ホイールは太めのサイズ、ファットバイク26インチは、極太サイズのタイヤを履く仕様です。
リアエンド部を前後スライド式にして、リアセンター長を変更できるようにしています。これは、バイクの乗り味をライダーに合わせてカスタムできるのが大きな特徴です。また多様なハブ規格にも対応し、135mm変速、135mmシングル、142mmスルーアクスルなど多様な規格に、オプションパーツで対応も可能です。
ダウンヒルライドに求められるリアサスペンションの性能を、極限までに突き詰めたのが『ビーマー』システム。この大きな特徴はフレーム(シートチューブ)に位置する、上下2つのピボット間の距離を出来る限り長くしたこと。これはリンク全体の横剛性を高める基盤となり、そのヨレのなさがサスユニットの動きを最大限にまで細やかに、滑らかにします。そのためユニットの細かな調整も確実に走りへと反映され、トラベル量全てを余すところなく使い切れます。つまりは、逆キャンバーを走るときにもリアホイールは確実に路面へと押し付けられグリップし、タイヤが滑りだすポイントも体感としてつかみやすくなるのです。今期より、さらに路面追従性を高めるため、リアユニット取付け上部にもシールドベアリングを内臓しました。
アグレッシブなジオメトリーとペダリング効率、そしてダウンヒルバイクのような下り性能が人気です。2021モデルからよりアグレッシブなジオメトリーをもつProcess Xを追加。そしてProcess 153はProcess XとProcess 134を融合させたジオメトリーとチューブを採用し、より軽くスタイリッシュになりました。究極のトレイルバイクをお探しの方のために全5車種、3種類のラインアップで、トラベル量、フレーム素材、ホイールサイズなどがセレクトできます。
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